液壓站系統在設計中，不能設置多余回路。液壓系統的控制功能包括：控制精度只能在現有元件可能達到的范圍內選擇與設計，過分控制設計可能是“冗余”。
以節流式調速回路為例，一般進油節流調速（進口節流控制）、回油節流調速（出口節流控制）、旁路節流調速不可同時出現在一臺液壓系統中，一條管路上一般不可設置安裝兩臺相同的節流閥。
液壓站的適用性還應表現在可檢查、可維修上，必要的流量、壓力、溫度等儀器儀表必須設置；必要的檢測、檢查油口必須預留；必要的拆裝空間必須足夠。
液壓傳動及控制不是萬能的，其本身也存在諸多缺點，如響應時間(速度)、速度范圍、控制精度、環境溫度、液壓沖擊、噪聲和振動等，因此，必要時，考慮結合其他傳動與控制形式，優化完善整機的實用性能。
